Lors du fonctionnement d'une vanne à globe, toutes ses pièces doivent être complètes et intactes. Les boulons de la bride et du support sont indispensables. Le filetage doit être intact et ne doit pas être desserré. Si l'écrou de fixation du volant est desserré, il doit être resserré immédiatement afin d'éviter l'usure de la liaison ou la perte du volant et de la plaque signalétique. En cas de perte du volant de la vanne à globe, l'utilisation d'une clé réglable est proscrite ; un remplacement doit être effectué immédiatement. Le presse-étoupe ne doit pas être de travers ni présenter de jeu de précharge. Un couvercle de protection doit être installé sur la tige de la vanne à globe dans les environnements exposés à la pluie, la neige, la poussière, le sable et autres saletés. Le manomètre de la vanne à globe doit être complet, précis et lisible. Le joint, le bouchon et les accessoires pneumatiques de la vanne à globe doivent être complets et intacts. Il est interdit de heurter, de poser ou de supporter des objets lourds sur la vanne à globe en fonctionnement. Les vannes non métalliques et les vannes en fonte, en particulier, nécessitent un entretien plus fréquent lors des opérations de soudage en production, avant et après la fabrication. La vanne joue un rôle essentiel dans les opérations de production ; un entretien régulier et efficace garantit son bon fonctionnement et prolonge sa durée de vie. L'entretien des vannes peut paraître simple, mais il ne l'est pas. Certains aspects sont souvent négligés.
Tout d'abord, lors du graissage d'une vanne à globe, le problème de l'injection de graisse est souvent négligé. Après le remplissage, l'opérateur sélectionne le mode de raccordement de la vanne et procède au graissage. Deux situations peuvent alors se présenter : soit une quantité insuffisante de graisse injectée entraîne une usure prématurée de la surface d'étanchéité par manque de lubrifiant ; soit une injection excessive de graisse engendre un gaspillage. Il n'existe pas de calcul précis de la capacité d'étanchéité des différentes vannes à globe en fonction de leur type et de leur catégorie. Cette capacité peut être calculée en fonction de la taille et de la catégorie de la vanne, permettant ainsi d'injecter une quantité de graisse appropriée.
Deuxièmement, le problème de la pression est souvent négligé lors du graissage des vannes à globe. Pendant l'injection de graisse, la pression varie régulièrement, avec des pics et des creux. Une pression trop faible entraîne une fuite ou une défaillance du joint ; une pression trop élevée, l'orifice de graissage est obstrué, la graisse dans le joint durcit ou la bague d'étanchéité se bloque contre la bille et le clapet. Généralement, en cas de pression trop faible, la graisse injectée s'écoule au fond de la chambre de la vanne, ce qui se produit souvent sur les vannes à faible odeur. En cas de pression trop élevée, il faut vérifier la buse de graissage et la remplacer si l'orifice est obstrué ; en cas de durcissement de la graisse, utiliser un fluide de nettoyage pour ramollir la graisse d'étanchéité et injecter de la graisse neuve. Par ailleurs, le type et le matériau du joint influent également sur la pression de graissage. Différents types de joints nécessitent des pressions différentes. En général, la pression de graissage d'un joint dur est supérieure à celle d'un joint souple. La maintenance des vannes à bille s'effectue généralement en position ouverte, sauf dans des cas particuliers où la maintenance se fait en position fermée. D'autres vannes ne peuvent pas être entièrement ouvertes. Lors de la maintenance, la vanne à guillotine doit être fermée afin de garantir le remplissage de la gorge d'étanchéité par la graisse le long de la bague d'étanchéité. Si elle est ouverte, la graisse d'étanchéité s'écoulera directement dans le canal d'écoulement ou la chambre de la vanne, entraînant un gaspillage.

Après installation, la vanne à globe doit être inspectée régulièrement. Les principaux points de contrôle sont les suivants :
(1) l'usure de la surface d'étanchéité de la vanne à globe.
(2) Usure du filetage trapézoïdal de la tige et de l'écrou de tige.
(3) Vérifier si l'emballage est périmé et non conforme. S'il est endommagé, il doit être remplacé sans délai.
(4) après la révision et l'assemblage de la vanne à globe, le test de performance d'étanchéité doit être effectué.

Nortech est l'un des principaux fabricants de vannes industrielles en Chine et possède la certification de qualité ISO9001.

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