La soupape de sécurité est installée sur l'équipement, le conteneur ou le pipeline pour protéger la surpression.Lorsque la pression dans le conteneur ou le pipeline dépasse la valeur admissible, la vanne s'ouvre automatiquement pour évacuer le fluide ;Lorsque la pression chute à la valeur spécifiée, la vanne se ferme automatiquement.
La soupape de sécurité peut être divisée en type à action directe et en type piloté selon différents modes de conduite.Le type direct est directement entraîné par la pression du système à l’entrée de la vanne.À ce moment-là, il surmonte la pression moyenne sous le disque de la vanne grâce à la charge mécanique fournie par le ressort ou le marteau lourd.Le type pilote est entraîné par une structure qui utilise le mécanisme pour libérer ou appliquer une force de fermeture pour ouvrir ou fermer la soupape de sécurité.
Les soupapes de sécurité peuvent être divisées en :
1. Soupape de sécurité à ressort
Utilisez la force du ressort de compression pour équilibrer la pression du disque de la soupape, afin que la soupape de sécurité soit scellée.La soupape de sécurité présente les avantages d'une sensibilité élevée, d'une portabilité et d'une position d'installation illimitée.Ce type de soupape de sécurité est couramment utilisé.L'inconvénient est que la force de compression du ressort change avec la déformation du ressort.Lorsque la température est élevée, le ressort présente des problèmes d'isolation thermique et de dissipation thermique.
2. Soupape de sécurité à levier et marteau lourd
La force du marteau lourd est amplifiée par le levier et chargée sur le disque de valve.L'avantage est que la force exercée sur le disque de la vanne reste inchangée lors de l'ouverture et de la fermeture de la vanne.L’inconvénient est qu’il est sensible aux vibrations et présente de mauvaises performances de réinstallation.Couramment utilisé sur les équipements fixes.
3. Soupape de sécurité à impulsion
La vanne principale et la vanne auxiliaire sont conçues ensemble pour entraîner la vanne principale grâce à l'action d'impulsion de la vanne auxiliaire.Il est couramment utilisé dans les systèmes de grand diamètre, à grand déplacement et à haute pression.

 

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