Vanne à bille en acier inoxydable/acier au carbone/A105/CF8m ISO5211, à brides/soudure/plateau de montage, 150 lb/10 kN/PN16, à entraînement pneumatique/électrique/motorisé/actionneur, fabriquée en Chine.
Qu'est-ce qu'une vanne à bille électrique ?
Lorsque la vanne est positionnée de sorte que son alésage soit aligné dans la même direction que la canalisation, elle est en position ouverte et le fluide peut s'écouler en aval. NORTECHvanne à bille électrique est un nouveau produit fabriqué par transformation de la vanne commune et adoption de la norme internationale la plus récente.
La vanne à bille électrique utilise la pression naturelle de la conduite pour plaquer et sceller la bille contre le siège aval. La pression de la conduite s'exerce sur une surface plus importante : toute la face amont de la bille, soit une surface égale au diamètre de la conduite.
Une vanne à bille électrique Il s'agit d'une vanne à bille flottante dont la bille flotte (non fixée par un tourillon) à l'intérieur du corps. Sous la pression du fluide, la bille se déplace vers l'aval et exerce une forte pression sur le siège, assurant ainsi une étanchéité fiable. La vanne à bille flottante présente une structure simple et de bonnes performances d'étanchéité, mais le matériau du siège doit être suffisamment résistant, car la pression d'étanchéité est supportée par la bague de siège. En raison de la rareté des matériaux de siège haute performance, la vanne à bille flottante est principalement utilisée pour les applications à moyenne ou basse pression.
Principales caractéristiques de la vanne à bille électrique NORTECH ?
siège flottant sous basse pression
siège flottant sous haute pression
1. Conception spéciale du siège
Nous avons opté pour une conception à joint torique flexible pour la vanne à bille flottante. À basse pression, la surface de contact entre le joint et la bille est réduite, ce qui diminue le frottement et le couple de manœuvre tout en assurant l'étanchéité. Lorsque la pression augmente, la surface de contact s'accroît grâce à la déformation élastique du joint, lui permettant ainsi de résister à des chocs plus importants sans s'endommager.
2. Conception de structures résistantes au feu
En cas d'incendie lors de l'utilisation de la vanne, la bague de siège en PTFE ou autre matériau non métallique se décompose ou s'endommage sous l'effet de la haute température, entraînant une fuite importante de fluide. Ceci représente un danger considérable pour les fluides inflammables ou explosifs. La bague d'étanchéité coupe-feu est placée entre la bille et le siège. Ainsi, après la combustion du siège, le fluide repousse rapidement la bille vers la bague d'étanchéité métallique située en aval, formant une structure d'étanchéité métal-métal auxiliaire qui contrôle efficacement les fuites de la vanne. De plus, le joint d'étanchéité de la bride centrale assure l'étanchéité même à haute température. La conception coupe-feu de la vanne à bille flottante est conforme aux exigences des normes APL607, APL6FA, BS 6755 et autres normes.
Conception de la structure coupe-feu de la bride centrale
Conception de la structure ignifuge de la tige (après combustion)
Conception de la structure ignifugée du siège
Conception de la structure ignifugée de la tige (usage normal)
3. Structure antistatique
La vanne à bille est conçue avec une structure antistatique et un dispositif de décharge d'électricité statique pour former directement un canal statique entre la bille et le corps à travers la tige afin de dissiper l'électricité statique produite par le frottement de la bille et du siège, évitant ainsi les incendies ou les explosions qui pourraient être causés par des étincelles statiques et assurant la sécurité du système.
Conception antistatique des vannes à bille de diamètre nominal DN32 et plus
Conception antistatique d'une vanne à bille de diamètre inférieur à DN32
4. Étanchéité fiable de la tige de soupape
La tige est conçue avec un épaulement à sa base afin d'éviter son expulsion par le fluide, même dans des conditions extrêmes telles qu'une surpression anormale dans la cavité de la vanne, une défaillance du presse-étoupe, etc. De plus, pour prévenir les fuites en cas d'incendie et de combustion de la garniture de tige, un palier de butée est placé à l'interface entre l'épaulement et le corps de la tige, formant ainsi un joint d'étanchéité inversé. La force d'étanchéité de ce joint inversé augmente avec la pression du fluide, garantissant ainsi une étanchéité fiable de la tige sous différentes pressions, prévenant les fuites et évitant toute propagation accidentelle. La garniture en V est conçue pour la tige ; elle convertit efficacement la force de pression et la force du fluide exercée par le presse-étoupe en force d'étanchéité de la tige. Selon les besoins de l'utilisateur, un mécanisme de pression à ressort à disque peut être utilisé pour une étanchéité encore plus fiable de la garniture de tige.
La potence montée en bas ne se détachera pas sous une pression moyenne.
La tige de potence montée en haut peut céder sous une pression moyenne.
Avant le pressage de l'emballage
Après le pressage de l'emballage
le mécanisme d'emballage à ressort
Spécifications techniques de la vanne à bille électrique ?
| Diamètre nominal | 1/2"-8" (DN15-DN200) |
| Type de connexion | bride à face surélevée |
| Norme de conception | API 608 |
| Matière corporelle | Acier inoxydable CF8/CF8M/CF3/CF3M |
| Matériau de la balle | Acier inoxydable 304/316/304L/316L |
| Matériau du siège | PTFE/PPL/NYLON/PEEK |
| Température de fonctionnement | Jusqu'à 120 °C pour le PTFE |
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| Jusqu'à 250 °C pour PPL/PEEK |
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| Jusqu'à 80 °C pour le nylon |
| Extrémité à bride | EN1092-1 PN10/16, ASME B16.5 Cl150 |
| Face à face | ASME B 16.10 |
| plaque de montage ISO | ISO5211 |
| Norme d'inspection | API598/EN12266/ISO5208 |
| Type d'opération | Levier manuel/Boîte de vitesses manuelle/Actionneur pneumatique/Actionneur électrique |
Présentation du produit :
Application de la vanne à bille électrique
Notrevanne à bille électrique Il peut être largement utilisé dans les secteurs de la pétrochimie, de la chimie, de la sidérurgie, de la papeterie, de la pharmacie et des canalisations de transport longue distance, etc., dans presque tous les domaines.
